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亚博2018//红灯停,绿灯行,黄灯……10个司机8个闯黄灯

发布时间: 2019-12-27

  [浙江 的英 文:Zhejiang]海鹽的舒先生因不服闖黃燈被罰,把交警部門告上法庭,[成為 的拚音:chéng wéi]全國首例“闖黃燈”行政訴訟案。[上周 的拚音:shànɡ zhōu]五,嘉興市中級法院做出終審判決,認定上訴人闖黃燈屬違法行為。此消息經報道後,引起了廣大市民的關注。

  “闖黃燈”究竟是否違法?處罰依據何在?[有多少 的英 文:How many]駕駛員會“闖黃燈”?[記者 的英 文:journalists]展開了調查。

  10次黃燈9次有人闖

  [昨天 的英 文:yesterday][上午 的拚音:shàng wǔ]9時30分許,市區安陽路與萬鬆東路交叉口,此時雖然不是上班高峰期,但該路口仍是車水馬龍。當綠燈轉為黃燈後,一輛由南向北途經該十字路口的紅色轎車突然加速,硬是“搶”著時間“闖”了過去。

  這[不僅 的拚音:bù jǐn]僅隻是個例■亚博2018人大常委会■。記者在十字路口觀察了20次黃燈,除了有3次黃燈沒有車輛“闖”外,[其他 的英 文:other]黃燈時間或多或少,都有車輛“闖燈”〖亚博2018俱乐部〗。[而且 的拚音:ér qiě]每次“闖燈”車輛中,至少有兩車狠踩油門,快速駛過。僅5秒的黃燈,最多時竟有4輛車通過。

  隨後,記者先後來到安陽路與隆山路交叉口、隆山路與拱瑞山路交叉口。半小時內,兩交叉路口分別有44輛車和38輛車闖了黃燈。而在104國道與萬鬆路交叉口,20次黃燈,除了一輛車在綠燈[結束 的拚音:jié shù]前通行[完畢 的英 文:Complete]外,僅有一輛車在黃燈前停下。

  記者調查發現,每10次黃燈至少有9次黃燈有人闖,“闖黃燈”現象可謂十分嚴重。

  八成司機能過就盡量過

  有哪些駕駛員會“闖黃燈”呢?記者在市區隨機采訪了50名駕駛員,其中男性25名,女性25名;出租車駕駛員30名,私家車駕駛員20名。調查發現,這50人中,40人闖過黃燈,基本以男性為主。未闖過黃燈的,不是新手,就是女性司機。

  “我基本沒停,5秒的黃燈稍微加個油門,都[可以 的英 文:can]通過的,而且也沒有交警來攔。能通過為什麽還要等上一分多鍾的紅燈?”說到“闖黃燈”,有著5年駕齡的陳先生說。

  去年底買了車的孫小姐則表示,對於闖不闖黃燈,得看心情。“心情好,又不趕時間,那我就會慢慢等。要是哪天有急事,肯定是能過就過。”

  在瑞開出租車已有6年的楊師傅則說,開出租車,搶的就是時間,[這樣 的英 文:then]賺錢才會多,現在油價又上去了,如果每一趟都耐心停車等綠燈,出租車真沒什麽賺頭。

  “闖黃燈”處罰有法可依

  據了解,根據《道路交通[安全 的拚音:ān quán]法》第26條及《道路交通安全法實施條例》第38條第一款第二項明確規定:“黃燈亮,不準車輛、行人通行,已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人可以繼續通行。”

  交警陶山中隊中隊長董華雲說,黃燈是綠燈與紅燈間的一個過渡,起到預示與警示作用,以避免車輛過路口遇紅燈時突然停車導致危險的[發生 的英 文:occasionally occurred]。駕駛員應根據情況采取相應的措施。

  董華雲說,在現實生活中,很多交通參與者為了搶時間,往往忽視黃燈的作用,強行通過路口,與路口其他方向通行的車輛及行人[[形成 的英 文:caused] 的英 文:formed]交叉[衝突 的拚音:chōng tū],不利於雙方的通行,容易釀成交通事故。

  近日,市區一十字路口,南北走向的紅綠顯示為黃燈,北往南行駛的一輛七座麵包車和對向南往北行駛的一輛轎車,都不顧前方顯示的黃燈,闖過了十字路口,導致“闖黃燈”直行的七座麵包車與“闖黃燈”左轉的轎車相撞。

  按照有關規定,黃燈亮時,沒有越過停止線的要停止通行,等待下一放行信號時再通過。如違反,將會被處以罰款150元,並計分3分。

  市民交通法製[教育 的英 文:education]有待強化

  既然對於“闖黃燈”的判定、處罰都有法可依,且相關法律並非新近出台,為什麽會有很多人對此不理解,甚至不理睬?

  “[城市 的英 文:cities]在改變,但市民自身的交通意識沒跟上。”交警安陽中隊中隊長朱偉民坦承,“闖黃燈”現象確實存在,而且多數駕駛員都有闖燈經曆,交警部門也多次在各類場合開展宣傳、教育,但[人們 的拚音:rén men]長期形成的觀念是“黃燈可以通行”,如今扭轉這一觀念需要多方努力。

  朱偉民說,從法學角[度 的英 文:attitudes]來講,“闖黃燈”具有可罰性,但執法理念上需要改進。以往,交警部門對“闖黃燈”極少處罰,因為闖的人太多;現在[強調 的英 文:emphasised]“闖黃燈違法”,明確要處罰,就顯得太突兀。

  他表示,想要讓群眾真正認同、理解“闖黃燈違法”這一行為,在加大宣傳力度的同時,應提升、強化市民交通法製意識,這樣才能形成一個良好的文明交通社會環境。

  (記者陳瑞建李雅通訊員黃小芳黃繁華/文記者許良欽/圖)

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